Найвідоміші кораблі

З того самого моменту, як ще печерна людина раптом зрозумів, що дерево може плавати, а не тонути, море стало невід’ємною частиною людської історії. Починаючи від видовбаних з дерева пиріг і закінчуючи сучасними кораблями з атомними двигунами, людина не втрачав зв’язку з судами. До епохи парових двигунів це був, по суті, єдиний спосіб переміщати товари по всьому світу.

Можна сміливо стверджувати, що кораблі – невід’ємна частина цивілізації. Та й як військовий засіб вони активно застосовувалися. З поліпшенням дизайну корабля пов’язані всі інновації в морській історії – від парової сили до будівельної техніки. Таким чином, кораблі продовжують чарувати нас, маючи часом містичне до себе тяжіння.

Уявити майбутнє без них – просто немислимо. Протягом тисячоліть людство зуміло побудувати мільйони судів, деякі з яких зуміли вплинути на історію. Деякі з кораблів прославилися своїми досягненнями, інші ж стали своєрідним символом, об’єднуючим народи. Всі ці легенди пережили століття, про них і буде розказано нижче.

Найвідоміші кораблі

Санта-Марія.

Хоча в довжину цю суденце було всього близько 70 футів (21,4 метра) і, за великим рахунком, воно було повільним і непомітним, мало хто може заперечувати його славу. Саме воно принесло Христофора Колумба в Новий Світ. Хоча мандрівник і придбав в результаті погану репутацію, особливо за свою жорстокість як губернатора Еспаньйолу, але, незважаючи на всі його слабкості, популярність принесла йому сміливість. Адже Колумб не побоявся відправитися в невідомість, зумівши перетнути Атлантику в результаті цілих 4 рази. На жаль, нетривка Санта-Марія не змогла повторити подорож свого капітана – вона сіла на мілину на Різдво в 1492 році. Її деревина була врятована, вона готувалася для будівництва нового корабля, La Navidad, що означає “Різдво”, так як крах якраз припало на цю дату. Початковий легендарний корабель давно вже зник, але з тих було побудовано мінімум чотири копії Санти-Марії і всі вони могли ходити в море. На жаль нікого з них не можна назвати точною копією, так як про оригінальної конструкції корабля записів не залишилося. Це дало можливості створювати різні конфігурації колишньої Санта-Марії.

Найвідоміші кораблі

Х.Л.Ханлі.

Цей ранній прототип підводного човна був насправді більш небезпечним для своїх власних флотських екіпажів, ніж для супротивників. Однак саме це судно почало революції у військово-морському інженерному справі, плоди якої ми користуємося дотепер. Човен була створена конфедератами в 1863 році спеціально, щоб затопити судна сіверян, які заблокували ряд портів. Човен зробила лише кілька рейсу, в ході яких загинули 13 членів екіпажу, в тому числі і сам творець, Х.Л.Хантер. Перше бойової хрещення було призначено на вечір 17 лютого 1864 года. Мало хто хотів служити на Ханли, ось і підібралася команда з чоловіків з суїцидальними нахилами. До носі корабля була прикріплена піку з прикріпленим до неї смертоносним зарядом. Капітан Діксон вибрав мету – паровий шлюп Хаузатонік. Піка була встромлено в штирборт, підводний човен дала задній хід, а спусковий шнур змусив детонувати заряд. В результаті вибуху Хаузатонік затонув, ставши першим кораблем в історії, потопленим підводним човном. На жаль, маленький човен не повернулася в док, затонув з невідомих причин. Цілих 136 років вона залишалася на дні разом з вісьмома членами екіпажу. Лише через 136 років в гавані Чарльстона Х.Л.Ханлі була виявлена ​​і піднята в серпні 2000 року з великою помпою. Судно на диво добре збереглося, сьогодні воно зберігається в спеціальному контейнері. А до роману Жюля Верна “20 тисяч льє під водою” було цілих 5 років …

Найвідоміші кораблі

USS “Монітор” і CSS “Вірджинія” (або “Мерримак”).

Нехай багатогодинна битва між цими броненосцями в Хемптоні, штат Вірджинія, і була відносно невидовищній і закінчилася внічию. Зате цей бій вважають одним з найбільш важливих в історії військово-морського флоту.Адже вперше в поєдинку зійшли два судна, зроблених не з дерева, а з заліза. Монітор до того ж мав честь бути першим кораблем з обертається гарматної вежею. Така конструкція в наступному столітті змінила напрямок будівництва суден. Броненосець Конфедерації, Вірджинія, був побудований на основі піднятого з дна фрегата “Мерримак”, затопленого раніше. Це і визначило плутанину з назвами. “Мерримак” був затоплений, коли Норфолк потрапив в полон жителів півдня в квітні 1861 року. Піднятий корабель був оснащений масивними металевими пластинами. Він виявився не тільки непроникним для гарматного вогню, але й став небезпечною зброєю південців, використовуваним для затоплення пари традиційних дерев’яних кораблів Союзу за день до історичного бою. Ні “Монітор”, ні “Вірджинія” помітної ролі у війні не зіграли, незабаром затонув. Вірджинія була підірвана в травні 1862 року, коли союзні війська відвоювали Норфолк. Монітор був втрачений в ході шторму біля мису Хаттерас на Новий Рік в тому ж 1862 році. Тоді потонуло і 16 членів екіпажу. До речі, місце аварії цього судна біля мису в штаті Вірджинія в 1973 році було відзначено національною пам’яткою. З тих пір було знайдено безліч артефактів з корабля, в тому числі – вежі, гармати, гвинт, анкер, двигун, особисті речі екіпажу. В даний час всі речі демонструються в Морському музеї в Ньюпорт-Ньюс, Вірджинія.

Найвідоміші кораблі

USS “Конституція”.

В Америці це судно відомо під ім’ям “Old Ironsides”. Судно, завдяки своїй міцній конструкції є найстарішим недоторканим кораблем країни і служить в якості музею в Бостоні, штат Массачусетс. Конституція на плаву вже 213 років, її термін служби незвичайної довгий. Корабель був в експлуатації з 1797 року і аж до громадянської війни, після чого з нього зробили навчальний судно. Конституція періодично виходила в море аж до остаточного свого виходу на пенсію в 1881 році. За час свого життя вона встигла взяти участь у двох конфліктах. Спершу, в першій Барбаріанской війні, коли “Конституція” боролася проти самих справжніх піратів в Середземному морі і в війні 1812 року, коли корабель відзначився, перемігши британські фрегати “Гуерьер” і “Ява”. Саме ці обставини дали “Конституції” репутацію корабля, який може дати відсіч британцям в особистому сутичці. На той час це було чималим подвигом, враховуючи, що Королівський флот був на той момент найбільшим і найпотужнішим у світі. Саме слава врятувала корабель від руйнування і з 1907 року. Він став виступати в якості музею на воді. “Конституція” відновлювалася і ремонтувалася так багато разів, що сьогодні навіть кіль містить лише частина що залишився оригінального. Решта ж частини протягом десятиліть змінювалися неодноразово. “Конституція” все ще на ходу, що і доводить щорічно, коли її буксирують в Бостона гавань. Там вона демонструє свої борту у всій красі, зустрічає регати. Офіційно “Конституція” все ще залишається військовим кораблем, сьогодні на її борту служить шістдесят членів екіпажу, які є дійсними членами ВМС США.

Найвідоміші кораблі

Лінкор “Міссурі”.

Нехай цей корабель і не був активним учасником великих військово-морських битв. Проте, “Могутні Мо”, як його називали між собою члени екіпажу, отримав честь стати тим самим судном, на якому були підписані документи про закінчення Другої Світової війни. Сталося це в Токійській затоці 2 вересня 1945 року. Але не тільки ця війна відзначилася в долі корабля. Лінкор з водотоннажністю в 48 тисяч тонн довгий час знаходився в морі. Будучи списаним після війни, він відновив свою діяльність під час війни в Кореї, а потім і в 1984 році, коли став частиною плану Рональда Рейгана про 600 судах. “Міссурі” несла службу під час першої війни в Перській затоці в 1991 році, коли з корабля запускали крилаті ракети і 16-дюймові снаряди проти цілей в Іраку. Сьогодні корабель знаходиться на вічній мирної стоянці в Перл-Харборі, служачи в якості музею і військового меморіалу.Цікаво, що від місця швартування всього кілька сотень метрів від місця аварії лінкора “Арізона”. По суті з палуби корабля можна побачити місця, де для американців почалася війна і де вона закінчилася.

Найвідоміші кораблі

HMS “Вікторія”.

HMS розшифровується, як “корабель Її Величності”. Жоден інший корабель не служив краще символом тієї влади, якою володів Королівський флот в кінці вісімнадцятого початку дев’ятнадцятого століття. Адже Вікторія було знаменитим і, по суті, легендарним флагманом лорда Нельсона. Корабель є одним з найбільших дерев’яних коли-небудь побудованих. Він бачив значні дії в останні десятиліття вісімнадцятого століття, а саме боротьбу як з французьким, так і з іспанським флотами. “Вікторія” увійшла в історію під час знаменитої Трафальгарської битви в 1805 році. Адже саме на її борту був смертельно поранений адмірал Нельсон, встигнувши перед тим розгромити комбінований флот французів та іспанців. Ця перемога дозволила врятувати Англію від військового вторгнення. Корабель спочатку планувалося списати після закінчення наполеонівських війн. Історія свідчить, що “Вікторія” була врятована дружиною морського міністра, яка, дізнавшись, що судно, що служило так довго і мужньо, буде зруйновано, просто розплакалася і зажадала від чоловіка скасувати злам судна. Чиновник був не дурень, він зрозумів, як потрібно підтримувати сімейне рівновагу, і зробив саме те, що від нього вимагала чоловіка. В результаті такі сто років корабель став школою підготовки моряків. У 1922 році британський уряд зробив великі відновлювальні роботи. Зараз корабель працює в якості музею в Портсмуті, що робить “Вікторію” одним з найстаріших кораблів на плаву в світі.

Найвідоміші кораблі

Броненосець “Мен”.

Деякі кораблі прославилися не за те, що вони зробили, а за те, що вони взагалі представляли. Броненосець Мен був крихітним в порівнянні з тими монстрами-лінкорами, які на його основі з’являться пізніше. Але загибель цього корабля стала приводом для початку іспано-американської війни. Ті події об’єднали націю. Корабель розташовувався в мілководній гавані Гавани, як раптом 15 лютого 1898 він був розірваний на дві частини таємничим вибухом. З 355 членів екіпажу врятувалося лише 89 осіб, сам же “Мен” затонув за лічені хвилини. Причина вибуху так і залишилася неясною. Сьогодні деякі історики і військово-морські інженери припускають, що він міг бути результатом випадково детонації боєзапасів всередині судна внаслідок загоряння вугілля. Проте влада відразу ж запідозрили навмисну ​​диверсію. Нібито іспанці заздалегідь встановили міну. Ці події залучили країну на найближчі кілька місяців під час війни, коротку, але неймовірно успішну. Участь іспанців в інциденті в результаті доведено ніколи не було, воно було б невигідним для них. Але фахівці стверджують, що від міни в корпусі судна утворилася б пробоїна, тоді як воно було розірвано навпіл. У будь-якому випадку американці отримали бойовий клич “Пам’ятай Мен”, який залишався популярним ще в перебігу декількох десятиліть після цього. Що ж стосується самого судна, то в 1911 році його останки були разом з брудом підняті з дна Гаванського порту, так як вони стали становити небезпеку для інших кораблів. Шматки “Мена” вивезли у відкрите море і затопили з усіма військовими почестями. Таким чином, кінець броненосця став гідним. Він, хоч і зробив за своє життя мало, зате став причиною безлічі наслідків і переділу колоніальних володінь.

Найвідоміші кораблі

Німецький броненосець “Бісмарк”.

“Бісмарк” став головною грозою британського флоту навесні 1941 року. Судно довжиною 823 футів з максимальною швидкістю в 30 вузлів було найшвидшим з тих, щоб були на плаву. В кінці травня “Бісмарк” вийшов з бази в польській Гдині, маючи намір полювати на торговельні британські судна. Подальші події стали найбільшою військово-морської полюванням в історії Королівського флоту, що запам’яталася обом сторонам надовго.Вранці 24 травня близько берегів Ісландії відбувся бій “Бісмарка” з англійським крейсером “Худ” і лінкором “Принц Уельський”. Після короткої перестрілки “Худ” вибухнув – снаряд, мабуть, потрапив в льох. В результаті загибелі судна потонуло 1417 членів екіпажу, врятуватися вдалося лише трьом. “Принц Уельський” отримав важкі ушкодження і змушений був тікати з поля бою. Сам “Бісмарк” був пошкоджений і прагнув до французького узбережжя на ремонт. Під час походу корабель був також атакований англійськими торпедоносцями. В результаті німецький корабель був наздоженуть англійськими лінкорами “Родней” і “Король Джордж V”. Їх вогнева міць змогла відправити гордість Гітлера на дно. В результаті двогодинного бою і так поранений корабель остаточно був добитий. Потонули близько 2000 членів його екіпажу, в живих залишилося лише близько 200 моряків. Місце загибелі “Бісмарка” було виявлено лише в 1989 році Робертом Баллардом, який трьома роками раніше виявив і “Титанік”. Німецький лінкор був ретельно вивчений. Незважаючи на минулі роки, виявилося, що важкі ушкодження в ході останньої битви його корпус виявився практично незайманим. Проте були виявлені серйозні помилки в конструюванні, які призвели до втрати управління при пошкодженні керма. Це дало можливість припустити, що лінкор все-таки не був потоплений англійцями, а був затоплений. Останній бій “Бісмарка” показав, що лінкори втратили своє значення – чільна роль на море перейшла до авіаносців.

Найвідоміші кораблі

Лінкор “Арізона”.

Серед американських ветеранів мало таких кораблів, які викликають емоції особливого роду. Одним з них і є “Арізона”, що отримала назву на честь одного зі штатів. Корабель встиг взяти участь у Першій світовій війні, нічим особливим не відзначившись, а його активну участь у Другій світовій тривало всього 15 хвилин. Саме стільки знадобилося японським бомбардувальників, щоб потопити цей лінкор. Під час нальоту японців на Перл-Харбор до Арізони потрапили відразу чотири важкі авіабомби. Вони пробили кілька палуб і вибухнули глибоко всередині, де розташовувалися снаряди і запаси пального. Моторошний постріл розірвав лінкор на частини, утворилася хвиля зразок цунамі. В результаті з 1400 членів екіпажу загинули 1177, в тому числі капітан і адмірал. Останки судна горіли ще кілька днів. Арізона було настільки сильно пошкоджена, що відновлювати її вже не було сенсу. Корабель залишився в бухті Перл-Харбора і донині, вже в якості військового меморіалу, який щорічно відвідують мільйони чоловік. З огляду на популярність корабля сьогодні, цікаво, що мало навіть самих американців знає про долю Арізони протягом кількох наступних за війною років. Військові цензори замовчували той факт, що лінкор лежав забутим на мілководді в перебігу десятиліть після тієї атаки. Меморіал виник лише в кінці 1960-х. ставши символом рішучості Америки і даниною пам’яті полеглим. Щороку 7 грудня тут проходить молебень за полеглих, новообраний президент країни за традицією відвідує його. Довгий час з машинного відділення корабля по краплині просочується машинне масло, розпливаючись по воді бузковим плямою. “Арізона” плаче по своєму екіпажу …

Найвідоміші кораблі

Британський лайнер “Титанік”.

Назвати найвідоміший в історії корабель легко – це Титанік. Це розкішне судно було розроблено, щоб показати блискуче всі технологічні можливості людини на той момент. Замість цього проявилася лише демонстрація зверхності. “Титанік” став найбільшим і найшвидшим пасажирським кораблем свого часу. Пароплав компанії “White Star Line” покинув Англію 10 квітня 1912 року, здійснюючи свій перший рейс в Нью-Йорк. Однак через п’ять днів сталося зіткнення гіганта з айсбергом, і корабель затонув. Хоча здавалося, що двох з половиною годин з моменту зіткнення до моменту занурення “Титаніка” під воду повинно вистачити, щоб евакуювати всіх 2300 чоловік на борту, в реальності виявилося, що на судні було всього лише половина рятувальних шлюпок.Це послужило причиною загибелі 1500 чоловік, який знайшли собі водну могилу в Північній Атлантиці. Катастрофа стала шоком для всього морського співтовариства, в результаті були внесені радикальні зміни в правила обов’язкового кількості рятувальних шлюпок на борту, також посилилися і інші заходи безпеки. В кінці-кінців ім’я “Титаніка” стало не тільки синонім трагедії, а й жадібності, байдужості і класових привілеїв. Адже більшість із загиблих були пасажирами третього класу. Історія “Титаніка” покрита таємничістю, яка тільки зростає з роками. У 1985 році корабель був виявлений на глибині в 3750 метрів, з тих пір послуживши ще більшим джерелом натхнення як для документальних, так і для художніх фільмів. Цілком можна сказати, що “Титанік” дав людству жорсткий урок, наслідки якого ми відчуваємо і донині.

Про всі відомих судах розповісти, мабуть, неможливо. Уваги заслуговують і російські броненосці “Потьомкін” і “Аврора” (що стали символами революцій 1905 і 1917 років), і HMS “Баунті” (британський фрегат, який прославився заколотом на ньому), і HMS “Індевор” (на ньому капітан Кук вивчав острова Тихого океану), і “Травневий квітка” (на ньому в 1620 році в Массачусетс були доставлені паломники), “Луізітаніі” (її загибель в 1915 році послужила каталізатором для вступу США в Першу світову війну), USS “Незалежність” (найбільш видатний авіаносець ВМС США у Другій світовій війні), японський лінкор Ямато (найбільше побудований лінкор ) Або англійська галеон “Золота лань” (на ньому сер Френсіс Дрейк здійснив своє перше повне кругосвітню подорож в 1577-1580 роках).

Add a Comment